CAR

Einführung

In diesem Paper wird ein weiterer Ansatz zur Realierung von Routing in DTNs vorgestellt: Context-aware Adaptive Routing (CAR). Folgende Annahmen wurden getroffen:

• keine Kenntnis des Knotens über seine Absolutposition
• andere Knoten sind kooperativ und helfen beim Weiterleiten der Nachricht

Das Routing funktioniert innerhalb eines verbundenen Teilnetzes mittels "konventionellem Routing", für die Routing zwischen unverbundenen Teilnetzen wird eine "Metrik der Zustellungswahrscheinlichkeit" verwendet.

Ergebnisse

Mittels effizienter Betrachtung von Kontextinformationen in einem mobilen ad-hoc-Netzwerk konnte verzögerungstolerantes Routing realisiert werden. In einem Simulationsgang (Einschränkung: Beim Routing wird nur eine Kopie der Nachricht weitergesendet) ergaben sich folgende Eigenschaften:

• Mittelgroße Zustellungswahrscheinlichkeit
• Weitgehende Unabhängigkeit von der Buffer-Größe der Knoten
• Sehr wenig Datenverkehr im Netzwerk
• Relativ gute mittlere Verzögerungszeit

Paper

Adaptive Routing for Intermittently Connected Mobile Ad Hoc Networks [1]