CAR: Difference between revisions
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Mittels effizienter Betrachtung von Kontextinformationen in einem mobilen ad-hoc-Netzwerk konnte verzögerungstolerantes Routing realisiert werden. In einem Simulationsgang (Einschränkung: Beim Routing wird nur eine Kopie der Nachricht weitergesendet) ergaben sich folgende Eigenschaften: |
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* Sehr wenig Datenverkehr im Netzwerk |
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== Paper == |
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Adaptive Routing for Intermittently Connected Mobile Ad Hoc Networks |
Adaptive Routing for Intermittently Connected Mobile Ad Hoc Networks |
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Revision as of 13:59, 23 June 2006
Einführung
In diesem Paper wird ein weiterer Ansatz zur Realierung von Routing in DTNs vorgestellt: Context-aware Adaptive Routing (CAR). Folgende Annahmen wurden getroffen:
- keine Kenntnis des Knotens über seine Absolutposition
- andere Knoten sind kooperativ und helfen beim Weiterleiten der Nachricht
Das Routing funktioniert innerhalb eines verbundenen Teilnetzes mittels "konventionellem Routing", für die Routing zwischen unverbundenen Teilnetzen wird eine "Metrik der Zustellungswahrscheinlichkeit" verwendet.
Ergebnisse
Mittels effizienter Betrachtung von Kontextinformationen in einem mobilen ad-hoc-Netzwerk konnte verzögerungstolerantes Routing realisiert werden. In einem Simulationsgang (Einschränkung: Beim Routing wird nur eine Kopie der Nachricht weitergesendet) ergaben sich folgende Eigenschaften:
- Mittelgroße Zustellungswahrscheinlichkeit
- Weitgehende Unabhängigkeit von der Buffer-Größe der Knoten
- Sehr wenig Datenverkehr im Netzwerk
- Relativ gute mittlere Verzögerungszeit
Paper
Adaptive Routing for Intermittently Connected Mobile Ad Hoc Networks [1]